白癜风可以治好吗

美国两型登月火箭的首飞箭在弦上，国家队的SLS一切正常，预计8月底启程，但一直被大家看好的“星舰”最近却有些掉链子。自B7助推器上次在测试中发生“爆燃”之后，时间已经过去了一个多月，当地时间8月6日，现场又“轰”的一声爆管了，如同晴天霹雳一样打在SpaceX心头。

星舰B7又爆了？

原来，就在这两日，“星舰”B7刚刚从总装厂回到发射台，33台“猛禽”二代发动机才装上外圈的20台，有着“筷子”之称的发射塔捕捉机械臂液压管就突然发生了爆炸。“星舰”的一、二级上塔组装以及回收，全靠这套“筷子”，液压管的重要性可想而知。

星舰回收的捕捉机械臂

目前，SpaceX并未发布这次事故的原因，修复的时间也未知，但从现场的情况来看，还是比较严重的，“筷子”捕捉机械臂暂时肯定是不能使用了，为此利勃海尔的超级起重机LR11350又被启动，担负起吊装“星舰”B7的重任。与此同时，在检修“筷子”的时候，有人发现液压管上画了很多“鬼画符”，写满了各种操作中遇到的问题，仿佛直接将液压管当成了黑板。

星舰捕捉臂上的鬼画符

星舰捕捉机械臂上的文字

这些“鬼画符”，肯定又要像SpaceX在路边组装“星舰”一样，被人吹捧一番。“星舰”非核心部件的组装，的确不需要严格的无尘车间，而且马斯克也似乎特别愿意展示他们的“粗放”，但“猛禽”发动机的生产、“星链”卫星的制造，还是离不开高净洁度的无尘车间，SpaceX也从不对外公开展示这些关键信息。

星舰工厂

好了，我们继续说捕捉臂。“星舰”的吊装和回收，都离不开捕捉机械臂，它像筷子一样“轻轻”夹起箭体，但实际上并不轻，仅B7助推器液氧舱的重量就有3000吨，甲烷舱设计最大容量为750吨；第二级“星舰”液氧舱的最大容量则为1000吨，甲烷舱最大容量250吨，整个“星舰”起飞重量超过5000吨，而“超级重型”助推器的回收，也达到了数百吨，十分考验捕捉机械臂的“功底”。

当然，这次吊装还是用起重机

这个“功底”不仅包括捕捉机械臂所能承受的力度，还有至关重要的着陆精准度，毕竟相比庞大的“星舰”来说，最后飞回发射塔的时候，误差要求在数十厘米，无疑是“百步穿杨”。对此，中俄对重型火箭的复用，不约而同都采用了绳网系统，或许是对精准回收信心不足，如果“星舰”成功了，倒是能打开全世界的思路。

星舰回收

绳网回收

此前在今年1月份，“星舰”发射塔的捕捉机械臂曾经挂着两个各重100吨的水袋，进行了负重测试，而好事的网友则将它PS成蓝色起源公司“蓝色月亮”瘪掉的水袋，借此嘲讽前世界首富贝索斯的月球登陆器。不过，现在对于马斯克来说，压力一点也不比贝索斯小。

捕捉臂挂水袋测试负重能力

P图嘲讽贝索斯

因为竞争对手SLS虽然“大器晚成”，湿彩排中出现了一些故障，但都是小问题或者是发射塔的“锅”，SLS预计在8月29日进行首飞，目前来看，问题不大。而“星舰”的问题却越来越大，肯定是赶不上SLS的进度了，而且在首飞的时候爆炸的可能性很大，连马斯克也只是希望爆炸不要发生在发射台上，别毁了发射塔和捕捉机械臂就行。

马斯克都做好了星舰首飞爆炸的准备

上一篇：

下一篇：